L'equip de l'escola clou la seva primera participació en el certamen Euskelec a Vitòria amb les distincions a millor equip debutant i millor disseny tècnic, un reconeixement al treball cooperatiu i interdepartamental de l'alumnat de Formació Professional.
La participació a la competició Euskelec va començar el passat mes de novembre amb el disseny i la construcció d'un vehicle cent per cent elèctric, seguint estrictament la normativa oficial del certamen. Per fer-ho possible, es va utilitzar el motor, la controladora i la bateria proporcionats per l'organització, que es van integrar en un robust xassís modular d'alumini reforçat. La fase final del campionat va reunir els millors projectes de Formació Professional, on els equips van defensar el seu prototip davant d'un comitè d'experts i el van posar a prova sobre l'asfalt.
El certamen Euskelec va anar més enllà de la participació de l’alumnat del Grau Superior d’Automoció i va esdevenir un ambiciós treball interdepartamental que va fomentar la cooperació entre diferents especialitats. L’alumnat d’Arts Gràfiques es va encarregar de donar color i imatge al vehicle, aportant la identitat visual del projecte. Els estudiants d’Energies Renovables van treballar en l'optimització de l'energia del vehicle, i els de Mecànica van materialitzar part dels sistemes de l'automòbil, convertint els dissenys en realitat.
Durant aquests mesos, el Salesians Sarrià Racing Team ha hagut de superar diversos reptes en el seu camí per acabar desenvolupant un kart elèctric. Des del disseny del prototip fins a l’aplicació dels sistemes elèctrics, l’equip ha anat immortalitzant el seu avenç a través de petits vídeos al canal de YouTube de la nostra escola.
Durant el procés de construcció del vehicle, un dels alumnes participants, el Pau O., va ser entrevistat a TV Vandellòs, oferint una visió més propera i detallada sobre el projecte.
Distinció al millor equip debutant i disseny tècnic
Una vegada a Vitòria, el concurs es va dividir en dues fases principals: les verificacions tècniques i les proves dinàmiques, que es van dur a terme entre dissabte i diumenge. Durant les verificacions, els equips van presentar el kart i l’equipament del pilot perquè els comissaris comprovessin que tot complia la normativa establerta. L’endemà es van realitzar les proves d'eslàlom, els ressalts per posar a prova la suspensió, i les proves de frenada i acceleració, que determinaven l’ordre de sortida per a la prova d’eficiència energètica.
En la prova d’acceleració, el nostre equip va quedar en última posició a causa d’un important dèficit de potència, un factor que també va afectar la prova d’eficiència energètica, on només es van poder completar dues voltes al circuit.
Tot i això, el kart representa el fruit d’un any sencer de treball, desenvolupat durant les hores de projecte. Aquest esforç es va veure reconegut quan l’equip va ser cridat a l’escenari per recollir la distinció com a millor equip debutant i el reconeixement al millor disseny tècnic. Aquestes distincions no es podríem haver aconseguit sense l’ajuda dels nostres patrocinadors: Fluidra, Hexagon, Adalis, Racing Pedal Boxes, QEV Technologies, Neumaticos Soledad, Rally Car, Songraf i Paint Car.
